江南多水，自然码头就多了起来。
不过码头的大小也是有区别的，一些镇子的码头其实就是一小片木板，有两艘小船可以拉人而已。
这种码头说是码头，其实只是一个当地人用来方便自己划船的地方而已。
由于水多，人们靠山吃山靠水吃水，在采莲子、荷叶的时候都是要用上船的。
总不可能每次用的时候直接往湖里跳不是？
码头的存在主要是方便人们下水和从水上上来，不然每次跳河的话都会让自己的身上湿漉漉的，这可是很要命的。
不仅如此，船上的东西也要搬下来，这都是需要一个足够干净的地方的，不可能随随便便是个地方就可以。
要是你去网了一船鱼，开开心心的回来了，结果刚把鱼放到了岸上，结果这些鱼用力一蹦，又蹦回了湖里。
崩溃啊！
在这种情况下，自然是要想办法让自己可以更保险一些。
于是，码头就出现了。
码头其实相当于河岸的延伸，人们用木头、石头在合理铸造地基，然后用木头在上面铺设出一片延伸出来的河岸。
原本的河岸都是又滑又湿的泥土，常年在湖水的冲刷下变得泥泞，而且不受力。
而码头则不一样。
木制的码头刷上油漆之后虽然不至于在水里千年万年，但至少也能用上个十年八年的。
就算是到后期遭烂了，那只需要更换就可以了。
所以说，码头的存在是很有必要的。
没有码头，想要上岸就得靠跳。
而跳这东西不是不能，主要是跳的话有一定的几率会摔伤，而且人可以跳，但车马、物品是没有腿的，他们自然是不能跳的。
于是，码头的重要性就显现出来了。
有了码头，你就可以在码头上搬运物品，可以撑着码头走上去，甚至一些码头还贴心的准备了台阶。
有了台阶，想从船上下来就变得容易多了，不仅不会受伤，甚至还能在码头上搬运货物。
不过那种可以用来搬运货物的码头不是普通的码头，至少不是一个木头做成的码头可以用的。
在那些大的镇子里，有专门用石头堆砌而成的码头，那种码头才是真正的码头，是可以用来搬运货物的码头。
镇子上的码头就不一样了，这里的码头虽然不小，但说实在的也真的不大，只是能够容纳人们在上面走路和搬运一些小物件而已，大一些的东西就完全不行了。
在这种情况下，镇子上的码头其实只是能够用来拉人。最多再拉一点点粮食。再多就不行了。
但再远一些的一个镇子就有很大的码头了，那里的码头可不是现在这里的这种码头，而是一个石头砌成的大码头。
这个镇子上的码头只是方便镇子上的人划船而已，他们很多时候都是去另一个镇子那里购买物资的。
水路是真的比马路走起来舒坦，主要是重量不大，而且没什么遮挡。
重量巨大的粮食在马车上只能靠着马来拉，而且还会消耗给骡子吃的粮草，这可是一大笔钱。
相反，船就不一样了。
水会卸开很大的一部分重量，而有船桨的情况下，只要好好划船就能走的很快。
百公里消耗三个馒头的那种。
相比于在陆地上花费大量的饲料，很明显在水里运输走水路才是最好的选择。
事实上运河就是为此而诞生的。
水路的运输速度、运输成本等多个属性都是比陆地运输要来的快速的。
在运河的码头上，几乎每天都有大船进行运输。人们将各种各样的货物放在大船上，然后船只再顺水而行。
同样的重量，如果水运的话成本可能只要三十两，而在陆地上运输的话就至少得三百两。
漕运连通南北，而这种特殊的运输方式可以快速的运送物资和士兵。
水运逐渐成为主流。
主要是省钱啊！
同样的三百两，水运能跑十趟。而陆运的话也就一次。
在这种情况下，朝廷自然是会造码头和挖运河。
事实上京城就已经有运河了，那是先帝时就已经挖出来的运河，在现在已经用了很多年。
按理来说，苏远应该也用这条运河来江南的，但苏远一来有自己的打算，二来这事情也不着急，所以苏远就慢慢的来了。
车夫原本的任务其实并不是送苏远到江南，只是送他到码头就可以回去了。但苏远一个工部侍郎，他说的话车夫也没有办法不听，而女帝对苏远的打算也没有什么意见。
你干活就行，至于怎么干，干什么，都可以。
“大码头？”苏远看了一眼掌柜的，眼神中满是特殊的光彩。
说实在的，苏远对掌柜的的这个意见其实是有一点怀疑的。
倒不是怀疑掌柜的的身份，毕竟这客栈也不是第一天开的，苏远观察过周围的那些食客，这些食客们都不是杀手或者别的角色。
之所以确定，是因为苏远注意到他们的年龄都是不一样的，不仅如此，这些人都没有习过武，虽然身体素质还行，但都是干活干出来的。
这个时代里的人大都是劳动的，就算是尚书侍郎也得自己干点活，虽然干的不多，但真正那种养尊处优什么都不做的其实是很少的。
事实上那些尚书侍郎虽然不怎么干活，但他们反倒会去习武或者做些别的事情，这都是非常正常的。
苏远自己也练，不过他不怎么练。
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